La Unidad de Crimen Organizado y Narcotráfico (UDYCO) de la Policía Nacional española sospecha de la existencia de un tercer túnel en construcción entre Marruecos y Ceuta, con el objetivo de introducir grandes cantidades de hachís de forma continua.
Uninforme secreto elaborado por la unidad y enviado hace días al Juzgado Central de Instrucción número 6 de la Audiencia Nacional, indica que la red criminal planeaba construir el tercer túnel en una zona más profunda dentro de la franja fronteriza, cerca de la finca de Perocal, con el fin de garantizar un flujo continuo de drogas hacia la península.
Las grabaciones de audio obtenidas por las investigaciones indican que la red tenía la intención de introducir a una persona desde Marruecos de manera ilegal para supervisar la construcción. Uno de los sospechosos, que se cree es el ingeniero principal del túnel, expresó su preocupación por el paso diario de la gendarmería marroquí cerca del sitio, diciendo: «Los gendarmes pasan todos los días por este camino… no los queremos allí».
Y añadió: «Si se alejan, yo seré el responsable». Otras grabaciones revelaron que la construcción dentro del lado español faltaba alrededor de 40 metros, lo que requeriría la presencia de un trabajador durante al menos un mes dentro de Ceuta.
La UDYCO describe a la red como «una organización criminal profesional, estable y jerárquica», que busca monopolizar la introducción de hachís en Ceuta a cambio de cobrar «comisiones» sobre cada kilogramo que se contrabandea a través del túnel, beneficiando posteriormente a otras redes de menor tamaño.
La policía confirmó la existencia de «evidencias claras» sobre la planificación, entre ellas estructuras metálicas destinadas a reforzar el túnel que fueron incautadas, lo que refleja grandes capacidades económicas, logísticas y humanas de la red. También se hizo hincapié en la capacidad de la organización para ejercer corrupción y acceder a ciertos empleados públicos.
Se cree que el líder de la red, vinculado a los dos túneles anteriores descubiertos en las operaciones «Hades» (Guardia Civil) y «Ares» (Policía Nacional), está detrás de este tercer proyecto.
Las investigaciones continúan en los juzgados números 3 y 6 de la Audiencia Nacional, donde la operación «Ares» ha llevado hasta ahora a la detención de unas 30 personas en Ceuta y Marruecos, mientras que los dos túneles descubiertos siguen cerrados y bajo vigilancia de cámaras de seguridad intensivas.
¿Quién está detrás de los túneles?
Las investigaciones han revelado que una persona llamada Mustapha Brouzi es el propietario real del primer túnel de drogas descubierto en Ceuta en febrero de 2024. Dijo explícitamente en conversaciones grabadas: «Tenía un agujero por el que introducía la mercancía», y «el túnel es mío, no de él». Añadió: «Me sentía desafortunado… si lo encontraban abierto, habría sido una catástrofe».
También declaró: «Los grandes negocios siempre traen problemas». Con esta frase, Mustapha (Mustapha Chairi Brouzi) describía sus planes en junio de 2025, mientras organizaba un envío de hachís de 15 toneladas. No se dio cuenta en ese momento de que la policía española lo había estado escuchando durante meses.
Los investigadores creen que sacó las drogas del túnel antes de su descubrimiento.
Responsabilidad del segundo túnel
No se limitó al primer túnel. Las investigaciones mostraron que Mustapha Brouzi es también el cerebro y el principal responsable del segundo túnel de drogas más avanzado, descubierto por la Policía Nacional en marzo de 2025.
En grabaciones de noviembre de 2025, uno de sus seguidores (bajo su supervisión directa) habla sobre completar la construcción: «Me faltan 40 metros», refiriéndose a la parte dentro de territorio español. Brouzi también expresó su preocupación por el paso diario de la gendarmería marroquí cerca del sitio, diciendo: «Los gendarmes pasan todos los días por este camino… no los queremos allí».
¿Quién es Mustapha Brouzi?
La policía lo describe como «el hombre gris» más poderoso en Ceuta, que había estado introduciendo camiones cargados de drogas a través de la frontera desde hace años. Tiene una gran confianza, conocido como «Messi del hachís», uno de los más peligrosos líderes del contrabando de hachís en Europa y buscado a nivel internacional desde 2019.
Brouzi es considerado el cabecilla de la red que ha monopolizado el uso de túneles para introducir hachís en Ceuta y luego distribuirlo en España y Europa. Impuso «tasas de paso» a otras redes a cambio de utilizar su infraestructura.
La red alrededor de los túneles
- Suleiman D.M.: el transportista principal de los envíos a través de la frontera.
- Abdelilah A. (el holandés): el financiador principal, utiliza una tienda de dulces en Ceuta para blanquear dinero.
- Juan Manuel R.M. (Puchito): especializado en organizar barcos del estrecho.
- Ángel A.: guardia civil retirado, acusado de filtrar información de seguridad y recibir sobornos.
- Hamad T.B.: la persona a la que Brouzi acusa de revelar la ubicación del primer túnel, y amenazó con «hacerlo volar» (eliminarlo).
- La red también está vinculada a Sergio Jesús Mora Carrasco (el Yeyo).
El golpe de seguridad
El 27 de marzo de 2025, la unidad UDYCO llevó a cabo una amplia operación que resultó en la detención de 27 personas, y el caso fue remitido a la Audiencia Nacional debido a su carácter internacional y complejidad. Durante la investigación, se incautaron enormes cantidades de hachís (15 toneladas en Almería, y cientos de kilogramos en otras operaciones).
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