Le développement de la mobilité urbaine et semi-urbaine dans la région de Casablanca-Settat entre dans une nouvelle phase grâce à un service ferroviaire de trains de proximité, dont les travaux ont été inaugurés par le roi Mohammed VI.
Ces trains devraient être opérationnels d’ici 2030, apportant une réponse concrète aux défis de la mobilité urbaine dans cette grande métropole, tout en offrant de nombreux avantages en termes de ponctualité, de qualité de services et de durabilité.
Le service sera conçu pour offrir une fréquence allant jusqu’à un train toutes les 7,5 minutes sur trois lignes : la ligne 1 reliant le Grand Stade Hassan II de Benslimane à l’aéroport Mohammed V ; la ligne 2 entre le Grand Stade Hassan II et la gare de Casablanca-Port ; et la ligne 3 reliant le port de Casablanca à l’aéroport international Mohammed V.
Ces trois lignes, couvrant une distance de 92 km, permettront un lien efficace entre les principaux pôles urbains et semi-urbains, tout en garantissant l’accès à des sites stratégiques tels que le Grand Stade Hassan II et l’aéroport international Mohammed V.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront développées, suivant un cahier des charges architectural harmonieux et flexible, garantissant confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Il s’agit des stations : « Mohammedia – facultés », « Zenata », « Sidi Bernoussi », « Ain Sebaa », « El-Hay Mohammadi », « Nouvelle Ville », « Maroc Sultan », « L’Oasis », « Sidi Maarouf » et « Nouaceur ».
Les stations existantes seront également modernisées afin de les intégrer pleinement au réseau des trains de proximité. Dès le lancement du service, 150 000 passagers devraient être transportés quotidiennement.
Il convient de noter que ce service de transport aura un impact qualitatif sur la mobilité et l’environnement. En effet, dès le début de son exploitation, il permettra de transporter 35 millions de passagers et d’éviter l’émission de 100 000 tonnes de gaz à effet de serre par an.
En outre des trois lignes de trains de proximité, le service « Aero-Express » reliera directement la gare de Casablanca-Port à l’aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les quinze minutes. Par ailleurs, le service de trains régionaux sera intensifié sur les axes de El Jadida et Settat avec des départs toutes les trente minutes.
Pour garantir la couverture des besoins en mobilité régionale et de proximité, l’acquisition de 48 voitures d’une capacité de plus de 1000 places et d’une vitesse de 160 km/h est prévue, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes), reflétant la volonté de créer un réseau ferroviaire de proximité efficace, en adéquation avec l’évolution des besoins des voyageurs.
