NAIROBI, Kenya — La Banque africaine de développement (BAD) a approuvé un prêt de 110 millions de dollars pour soutenir la construction de la première gigafactory d’Afrique au Maroc, soutenant ainsi l’effort du continent pour établir une industrie domestique de batteries de véhicules électriques.
Le prêt à Gotion Power Morocco financera le développement d’une usine intégrée de batteries au phosphate de fer lithium (LFP) dans la zone de libre-échange de Rabat-Salé-Kénitra, a indiqué la banque vendredi.
La banque a également prévu de mobiliser jusqu’à 162,6 millions de dollars de financements supplémentaires de la part de partenaires de développement pour le projet dans le cadre de l’initiative Nouvelle architecture financière africaine pour le développement, où elle agit en tant qu’arrangeur principal mandaté.
Le secteur des véhicules électriques au Maroc est en pleine expansion. Le pays abrite plus de 250 entreprises qui fabriquent des voitures ou leurs composants, y compris Stellantis et Renault, ainsi que des usines chinoises, japonaises, américaines et coréennes.
À travers l’Afrique, l’utilisation des véhicules électriques connaît une forte augmentation, car les prix exorbitants et les pénuries de carburant poussent les pays à opter pour des modes de transport plus propres et moins chers.
Mené par la société chinoise Gotion High-Tech Co. Ltd., le projet marocain mettra en place la première usine de fabrication intégrée de batteries en Afrique, ainsi que dans la région du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. L’usine devrait produire 10 gigawatt-heures de cellules et de packs de batteries par an pour les véhicules électriques lors de sa première phase, avec des plans pour étendre sa capacité à 100 GWh.
« Le stockage d’énergie par batterie est le maillon manquant dans la transition énergétique propre de l’Afrique », a déclaré Kevin Kariuki, vice-président de la banque pour l’énergie, le climat et la croissance verte, dans un communiqué.
« Une installation de cette envergure, alimentée principalement par des énergies renouvelables, renforce les bases de l’intégration à grande échelle de l’énergie solaire et éolienne, dont nos réseaux dépendent de plus en plus », a-t-il ajouté.
Kariuki a précisé que le projet aiderait à fournir une électricité fiable et à faible émission de carbone tout en créant des emplois verts et en renforçant les chaînes d’approvisionnement nécessaires pour soutenir la transition énergétique de l’Afrique.
Le projet devrait également renforcer la compétitivité industrielle du Maroc, selon Achraf Tarsim, responsable pays de la Banque africaine de développement pour le Maroc.
« Il contribuera à favoriser un écosystème industriel africain pour les batteries et les véhicules électriques tout en promouvant l’enrichissement local des minéraux critiques essentiels à la transition énergétique », a déclaré Tarsim.
La première phase du projet devrait créer plus de 600 emplois directs et atteindre un taux d’intégration industrielle locale de 70 %, soutenant le développement des compétences et la croissance des chaînes d’approvisionnement locales en fabrication.
L’investissement est censé renforcer les ambitions du Maroc à devenir un hub régional pour la mobilité électrique et la fabrication de technologies vertes.
