Dans une scène inhabituelle, un convoi de 11 voitures de train italiennes a quitté la gare d’Alessandria, en direction du port de Ravenne, enveloppé de housses en plastique blanc et de filets verts, pour commencer son voyage à travers la mer vers le Maroc.
Ces voitures Intercity de Trenitalia, qui ont servi les passagers italiens pendant des années, connaîtront une nouvelle vie sur les lignes ferroviaires marocaines. Cet accord s’inscrit dans le cadre des préparatifs intensifs du Maroc pour accueillir la Coupe du Monde 2030 aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
Le royaume cherche à renforcer ses capacités logistiques pour accueillir des millions de supporters, le transport rapide et organisé étant l’une des priorités majeures de la préparation pour cet événement footballistique de grande envergure.
Le bureau national des chemins de fer (ONCF) avait déjà acheté des trains TAF italiens auparavant, et aujourd’hui, il ajoute des voitures Intercity pour augmenter la capacité sur les lignes principales, notamment durant la période de transition jusqu’à l’arrivée de la nouvelle flotte.
Dans un énorme contrat, l’ONCF a acheté 168 nouveaux trains pour une valeur de 2,9 milliards de dollars auprès des entreprises Alstom, CAF et Hyundai Rotem, dont 18 trains à grande vitesse, 40 Intercity et 110 trains urbains.
Les voitures italiennes d’occasion contribueront à améliorer les services quotidiens et à répondre à la demande croissante avant le mondial.
De son côté, Trenitalia continue de renouveler sa flotte en introduisant les trains modernes ETR 108, dont 12 seront affectés aux lignes Intercity entre l’Ombrie, la Toscane et le Latium, et 22 aux services régionaux.
La vente des anciennes voitures permet à l’entreprise italienne d’économiser sur les coûts de mise au rebut et de démantèlement. Selon un rapport italien, cette coopération fructueuse allie le renouvellement de la flotte italienne et la grande ambition du Maroc de développer son infrastructure.
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