Balearia Maroc Promeut la Transition Énergétique, Mais Face à des Défis Techniques
La compagnie maritime Balearia Maroc a récemment annoncé son intention de faire passer ses navires à l’énergie électrique d’ici 2027. Cependant, un rapport indique que les ports de Tanger et Tarifa, où opère la société espagnole, manquent des infrastructures nécessaires pour l’alimentation en électricité haute tension. Actuellement, aucun programme officiel ou plan n’est en cours pour équiper ces ports dans les deux prochaines années.
Le rapport précise qu’il est techniquement impossible de fournir cette électricité haute tension aux ports de Tanger et Tarifa en raison de la complexité des approvisionnements, d’autant plus que ces ports sont situés en centre-ville. De plus, le coût d’installation de telles infrastructures s’avère très élevé.
Il est également mentionné que les barrages hydroélectriques sont la principale source d’approvisionnement en électricité haute tension pour les ports, mais la distance significative entre ces infrastructures et les ports de Tanger et Tarifa complique la situation. Le seul port à disposer de ce type d’approvisionnement est le port de Tanger Med.
Depuis le lancement de la ligne maritime entre Tanger et Tarifa, Balearia a reçu des plaintes concernant le prix de ses billets, notamment avec le début de l’opération « Marhaba 2025 ». En réponse, la société a accentué sa communication sur l’énergie propre et la préservation de l’environnement, en annonçant l’arrivée de deux navires électriques d’ici 2027.
