Informes de medios españoles han revelado detalles de un acuerdo militar con Marruecos, y han indicado que se prepara para recibir los primeros aviones de transporte militar modernos del modelo Airbus C295W, que se están fabricando en las instalaciones de Airbus Defense and Space en la ciudad de Sevilla.
El sitio AS español mencionó que se avistó el primer avión destinado a Marruecos con el código CN-AMT y el número 253 dentro de la fábrica el 12 de mayo, en un paso que refleja el avance en la ejecución del acuerdo, a pesar de no haberse anunciado oficialmente detalles financieros o el número de aviones adquiridos. Se estima que el pedido podría incluir al menos dos aviones.
El valor del programa de aviones de este tipo, según datos circulantes relacionados con acuerdos similares en la región, supera los 385 millones de euros cuando se trata de contratos ampliados que incluyen varios clientes. Mientras tanto, el valor del acuerdo marroquí en específico aún no se ha anunciado oficialmente.
El C295W es un desarrollo directo del CN235, que Marruecos ha utilizado durante años, pero viene con capacidades técnicas mejoradas que incluyen una estructura más larga, motores más potentes y alas equipadas con tecnologías que reducen el consumo de combustible, mejorando el rendimiento en condiciones de altas temperaturas y aeropuertos difíciles.
El nuevo avión puede transportar hasta 70 soldados o 48 paracaidistas, además de más de 7 toneladas de equipo militar. También se utiliza en múltiples misiones que incluyen transporte táctico, evacuación médica y patrullas marítimas.
Este desarrollo se produce en el contexto de la modernización de la flota de transporte aéreo marroquí, que actualmente incluye aviones de los modelos CN235, C-27J y C-130H, donde se espera que los nuevos aviones contribuyan a cerrar la brecha entre los aviones ligeros y los aviones de transporte pesado, especialmente con el envejecimiento de parte de la flota C-130H.
Además, este tipo de cooperación refleja la creciente dimensión industrial y militar entre Rabat y Madrid, dado que los aviones se ensamblan completamente en Sevilla, lo que refuerza la posición de España como socio industrial clave para Marruecos en el ámbito de la defensa.
Cabe destacar que Argelia, en un acuerdo militar similar, también solicitó ocho aviones del mismo modelo, que se fabrican en la misma planta española, en el marco de una tendencia regional continua hacia la modernización de las flotas de transporte militar.
Contenido generado a partir de la versión árabe de Tanja7.com
