قامت الشركة المغربية AML مؤخرا باستئجار باخرة قديمة لتشغيل خط “الخزيرات – طنجة المتوسط”. ويتعلق الأمر بالعبّارة القبرصية “Wasa Express”، من خلال عقد إيجار محدود لمدة خمسة أشهر قابل للتجديد.
وذكرت مصادر متخصصة أن هذه العبّارة دخلت الخدمة عام 1981 في ورشة Wärtsilä بهلسنكي، فنلندا. وتعد واحدة من أقدم السفن العاملة في الخطوط البحرية بين أوروبا والمغرب.
وقد تعرضت الباخرة المذكورة لتعديلات عدة على مر العقود. وتبلغ حمولتها 17,046 طنًا إجماليًا و4,150 طنًا من الوزن الصافي. طولها 141 مترًا وعرضها 22.8 مترًا، مع عمق غاطس 4.95 مترًا.
تستوعب Wasa Express نحو 1,500 راكب، بينهم 316 في الكبائن، مع مرآب لـ 450 سيارة و1,150 مترًا خطيًا من الحمولة.
ورغم سجلها الطويل وخدمتها لدى عدة شركات إسبانية، فإن اختيار AML لهذه العبّارة يثير تساؤلات حول فاعليتها مقارنة بالسفن الحديثة. خصوصًا في ما يتعلق بالسلامة، استهلاك الوقود، وكلفة الصيانة المرتفعة المرتبطة بسفن عمرها يتجاوز 40 عامًا.
وسبق لشركة AML أن استخدمت باخرة قديمة أخرى خلال عملية عبور مرحبا 2025. ما يبرز اعتماد الشركة على سفن قديمة لإدارة خطوطها الحيوية بين المغرب وأوروبا، رغم المخاطر المحتملة والتحديات التشغيلية المرتبطة بها.
تابعوا طنجة7 على GOOGLE NEWS وفيسبوك. وعلى منصة إنستغرام. إضافة لمنصة X وتطبيق نبض
